Тюнинг машин в Ananta: 587 деталей и индивидуальные кузова

В клиенте Ananta нашли развёрнутую систему тюнинга: обвесы, бампера, спойлеры, смена кузова и цвета, декали, кастомизация салона и материалов. На каждую модель — свой набор деталей, а всего в билде насчитали 587 элементов, не считая вариаций цветов и материалов наклеек.

Судя по найденным элементам, кастомизация транспорта в open-world проекте NetEase Games проработана глубже, чем в большинстве экшенов, где машины добавлены ради галочки.

Накопал тюнинг. Можно ставить обвесы, спойлеры, бампера, менять кузова, менять цвет автомобиля и салона, а также его материалы. Есть декали на авто, можно располагать их по кузову как хочешь. По тюнингу точно меняется движок, возможно ещё какие-то детали. Всего по несколько видов. На каждую машину свой тюнинг и кастом можно ставить отдельно. В игре нашёл 587 деталей не считая цветов наклеек и их материалов.

587 уникальных деталей — это не «слой краски и три спойлера», а полноценный конструктор. Для сравнения: даже в Forza Horizon с её репутацией одной из самых глубоких систем кастомизации база визуальных деталей сопоставима — но Forza профильный жанр. В open-world экшене такая глубина встречается крайне редко.

Что входит в кастомизацию

По кузову — обвесы (бодикиты с расширением арок и юбками), спойлеры разных видов, отдельная замена переднего и заднего бамперов, плюс целые альтернативные варианты бодистайла на одну модель. Палитра окраски кузова и салона разделена, отдельно крутится выбор материалов: судя по описанию, это матовый/глянцевый/металлик для кузова и разные типы обивки внутри.

Самое любопытное — декали. Их можно двигать по кузову свободно, без фиксированных слотов. Такая фича обычно встречается только в гонках уровня Need for Speed Unbound или той же Forza: значит, фактически в Ananta можно собирать собственные ливреи, эмблемы гильдий и фан-арты.

Из технической части подтверждается замена двигателя — «несколько видов». Возможно, меняются и другие узлы, но прямых наблюдений пока нет.

Почему 587 — это много

Open-world от NetEase позиционируется как современный мегаполис с магическим реализмом, и транспорт в нём — не декоративный фон, а часть повседневной механики. На главной и в предыдущих материалах уже было видно, что Ananta делает ставку на детализацию городской жизни — тюнинг в эту концепцию ложится логично.

Если сравнивать с соседями по жанру: в GTA V на машину приходится несколько сотен деталей, но без свободного позиционирования декалей. В Cyberpunk 2077 кастомизация транспорта почти отсутствует и компенсируется покупкой готовых моделей. Forza и NFS дают глубочайшую систему, но это именно гонки.

Ananta встраивает гоночную глубину в негоночный open-world. Это аргумент в пользу того, что NetEase делает не «ещё одну сюжетную песочницу», а проект с долгоживущим сайд-контентом — в гараже реально можно зависнуть на пару часов.

Индивидуальная привязка к моделям

Под каждую машину спроектированы свои обвесы, спойлеры и бампера — нельзя унифицированно одеть любой кузов в один и тот же кит. У такого подхода есть очевидный плюс: обвес сидит как родной, никакой растянутой геометрии, и каждая редкая машина получает собственную «коллекцию» возможностей. Минус — объём контента: 587 деталей при индивидуальной привязке означают реально большой парк. Если прикинуть по 15–20 деталей на модель, получается около 30+ автомобилей с проработанным тюнингом.

Что это значит для игрока

Если вы рассчитываете на ролевую кастомизацию персонажа, Ananta даёт ещё один слой самовыражения — через тачку. Готовьтесь к гаражному гринду: для коллекционеров и любителей выкрутить каждый винтик контент явно есть. Свободные декали отлично заиграют в связке с фотомодом и социалкой — ливреи и фан-арты будут расходиться по соцсетям.

Стоит держать в голове и осторожный момент: структура монетизации Ananta официально не объявлена, и в live-service проектах часть тюнинга нередко уходит за внутриигровую валюту или сезонные награды. Плюс раз меняется двигатель — тюнинг не чисто визуальный, а значит, потенциально влияет на гонки или преследования в открытом мире. Балансовая часть, скорее всего, ещё будет докручиваться.

Короткий FAQ

Сколько деталей тюнинга в Ananta? В клиенте нашли 587 деталей, не считая вариаций цветов наклеек и их материалов. Цифра предварительная и может меняться в ходе разработки.

Можно ли менять цвет машины и салона? Да, цвет кузова, цвет салона и материалы обивки настраиваются отдельно.

Будут ли декали и наклейки? Да, и располагать их по кузову можно свободно — без фиксированных слотов.

Меняется ли двигатель? По наблюдениям — да. Про остальные узлы пока официально ничего нет.

Один ли набор тюнинга на все машины? Нет, у каждой модели свой пул обвесов и спойлеров.

---

Автотюнинг в Ananta тянет на полноценный side-режим, а не на декоративную галочку: 587 деталей, индивидуальная привязка к моделям, свободные декали и замена двигателя — серьёзная заявка для жанра, где машины обычно нужны только доехать до следующего квеста. Будем смотреть, как это покажут на официальной презентации, и обновлять разбор по мере новых данных.

Если хотите не пропускать находки и гайды по Ananta — мы выкладываем их в Telegram @AnantaRu и во ВКонтакте.