Ananta: в игре есть пикапы — физика подвески в деле
В Ananta показали пикапы с реалистичной физикой подвески. Разбираем геймплейный ролик из приватной сборки и что это значит для открытого мира.
В сети всплыл минутный геймплейный фрагмент из приватной сборки Ananta: персонаж рассекает на пикапе по пересечёнке, и подвеска отрабатывает кочки заметно лучше, чем привыкли видеть в подобных тизерах. Сам автор записи признаётся, что у него версия местами кривая — а на релизе должно стать ещё аккуратнее.
Пикап в Ananta: первый честный взгляд на наземный транспорт
Слухи о расширенном автопарке гуляли давно, но публично показывали в основном мотоциклы и футуристичные средства передвижения. Теперь засветился пикап — утилитарный, узнаваемо «земной» автомобиль, который вписывается в эстетику NetEase-проекта между мегаполисом и природой.
Исходный пост короткий, но в нём есть ключевое наблюдение от человека с доступом к закрытому тесту:
В игре есть пикапы. Подвеска хорошо работает, у меня приватка перепады высот неправильно обрабатывает и на релизе должно работать ещё круче.
Для открытого мира Ananta это сигнал важнее, чем кажется: разработчики не ограничиваются декоративным транспортом и реально занимаются ходовой моделью.
В ролике хорошо видно несколько вещей. Кузов на бамповых участках раскачивается с задержкой — это инерция тяжёлого внедорожника, а не аркадный «прилипший» автомобиль. Колёса отрабатывают препятствия по отдельности, то есть физика именно поколёсная, а не упрощённая модель «коробка на дороге». Камера сглаживает тряску, но не прячет её — баланс между комфортом и ощущением скорости сохранён. И отдельный плюс — глухой удар при приземлении после небольшого трамплина: звук, который часто экономят даже ААА-проекты.
Автор отдельно подчёркивает, что у него приватная версия некорректно обрабатывает перепады высот. То есть то, что мы видим, — не финальный результат, а скорее нижняя планка того, что покажут на релизе.
При чём здесь NetEase и тренды open-world
NetEase Games в последние годы сделали ставку на открытый мир со свободой передвижения, а конкуренция в нише такая, что любую новую анимацию и любую физику игроки моментально сравнивают с эталонами рынка. Внимание к ходу подвески — не «фича ради фичи», а реакция на вполне понятный запрос: «картонный» транспорт, где машина движется как фишка на доске, людей уже подбешивает. Поверхности в современных open-world становятся разнообразнее — грязь, песок, асфальт, камни, — и каждая просит свою физику. А хорошая модель автомобиля продлевает время в игре: возиться с маршрутами и преодолевать рельеф становится самоценным занятием, а не способом добраться из точки А в Б.
То, что показали именно пикап, а не очередной концепт-кар, — тоже не случайность. Пикап это рабочая лошадка, идеальная платформа продемонстрировать честную физику без визуальных трюков.
Что это значит для игрока
Если оставить за скобками маркетинг, у демонстрации есть три практических следствия. Раз уж даже на тестовой сборке кузов и колёса живут отдельной жизнью, на релизе разница между типами машин почти наверняка будет читаться руками, а не только цифрами в характеристиках. Реалистичная подвеска бессмысленна на плоской карте — значит, ландшафт проектируют с расчётом на ралли-секции, бездорожье и тактическое использование рельефа. И, наконец, сам инсайдер прямо говорит, что физика у него недокручена — то есть к публичному запуску стоит ждать ещё более чистого поведения автомобиля.
Если вы только знакомитесь с проектом, начните с главной страницы и общего раздела материалов — там собирается контекст по другим аспектам игры, от персонажей до даты выхода.
На что смотреть дальше
После такого тизера логично следить за несколькими вещами. Будут ли повреждения — деформация кузова или хотя бы визуальные сколы и грязь. Как работает управление в воздухе: многие open-world либо душат машину в полёте, либо превращают это в чистую аркаду. Как реагируют модели пассажиров на тряску, если ко-оп или мультиплеер предусмотрен. И насколько принципиально отличаются седан, внедорожник и мотоцикл — или речь только о косметике.
Эти вопросы напрямую связаны с уже обсуждаемыми темами про геймплей и механики и общую аналитику проекта.
Часто задаваемые вопросы
Когда выйдет Ananta?
Точной даты на момент публикации не объявлено. Все новые ролики — это либо официальные тизеры, либо записи из закрытых тестов и приватных сборок.
Что такое «приватная сборка»?
Это внутренняя версия игры, доступная ограниченному кругу людей: разработчикам, тестировщикам, иногда отдельным контент-мейкерам. Её состояние может заметно отличаться от того, что увидят игроки на релизе.
Будут ли в Ananta другие машины кроме пикапа?
Официально полный список не раскрыт. Ранее в материалах по игре фигурировали и другие средства передвижения, но конкретный модельный ряд на релизе пока не подтверждён.
Можно ли доверять видео из приватной сборки?
Видео даёт представление о текущем состоянии разработки, но не является финальным продуктом. Сам автор записи отмечает, что часть систем у него работает некорректно — релизная версия будет отличаться.
Где смотреть свежие новости по Ananta?
Самые оперативные апдейты и видеоматериалы публикуются в Telegram-канале @AnantaRu и в группе ВКонтакте vk.com/AnantaRu.
Короткое видео с пикапом — не громкий анонс, но именно из таких деталей складывается доверие к проекту. Физика подвески уже сейчас выглядит уверенно, а обещанная доработка к релизу намекает, что наземный транспорт может стать одной из тех «фишек», ради которых в открытый мир хочется возвращаться.
Чтобы не пропускать такие находки, заходите в Telegram @AnantaRu и сообщество vk.com/AnantaRu — туда быстрее всего прилетают новые ролики, утечки и разборы.